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CIERRAN PUERTOS Y TERMINALES EN LA COSTA SUR Y CENTRO DE DEBIDO A OLEAJES ANÓMALOS

 


PISCO. La Dirección General de Capitanías y Guardacostas (DICAPI), en su rol de Autoridad Marítima Nacional, decretó el cierre total y temporal de varios puertos y terminales en el litoral sur y centro del país. La medida responde a condiciones oceanográficas adversas que ponen en riesgo la seguridad de la vida humana en el mar.

Las restricciones de tráfico afectan principalmente a naves menores a 70.48 de arqueo bruto. Asimismo, suspenden totalmente las faenas de pesca artesanal, las actividades turísticas y los deportes náuticos recreativos. Entre los puntos clave bajo esta orden se encuentran el Puerto de Tambo de Mora, el Terminal Multiboya Pampa Melchorita y toda la jurisdicción de Pisco, lo que incluye la prohibición absoluta de zarpes hacia las Islas Ballestas, Isla Blanca e Islas Chincha.

Por su parte, el Instituto Nacional de Defensa Civil (INDECI) y las capitanías locales exhortaron a la población costera y a los operadores marítimos a extremar las medidas de seguridad. Las autoridades recomendaron asegurar firmemente las embarcaciones en los muelles para evitar colisiones, retirar las flotas artesanales hacia tierra firme y suspender temporalmente cualquier campamento o actividad recreativa en playas orientadas hacia el suroeste. 

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OLEAJE ANÓMALO OBLIGA AL CIERRE DEL MUELLE DE TAMBO DE MORA Y PARALIZA LA PESCA ARTESANAL EN CHINCHA

 CHINCHA

La fuerza de la naturaleza vuelve a golpear la economía del litoral iqueño. La Capitanía de Puerto ordenó el cierre total del muelle artesanal del distrito de Tambo de Mora, en la provincia de Chincha, debido a la presencia de fuertes oleajes anómalos que ponen en riesgo la vida de los trabajadores del mar.

La medida restrictiva ha provocado la paralización inmediata de las faenas de pesca, dejando varados en tierra a más de 500 pescadores artesanales. Ante el peligro inminente de que el mar arrastre sus herramientas de trabajo, los hombres de mar se vieron obligados a remolcar de emergencia sus botes, chalanas y redes hacia la orilla y zonas urbanas altas, ya que el agua inundó las vías de acceso cercanas al desembarcadero.

Los dirigentes pesqueros expresaron su profunda preocupación por esta situación, la cual detiene por completo el único sustento económico de cientos de familias locales. Asimismo, alertaron que el violento impacto de las olas pone en evidencia el deterioro estructural crónico que sufre la plataforma del muelle, un problema que venían denunciando ante las autoridades regionales desde hace meses.

Este cierre en Chincha forma parte de una alerta nacional que ha obligado a suspender actividades en decenas de puertos, caletas y terminales de todo el litoral peruano. La Marina de Guerra del Perú, a través de la Dirección de Hidrografía y Navegación, exhortó a la población costera, deportistas y operadores turísticos a suspender todo tipo de actividad subacuática o recreativa y a no acercarse a la franja de playa hasta que las condiciones del mar retornen a la normalidad. 

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MUELLE DE TAMBO DE MORA EN PESIMO ESTADO, URGE MANTENIMIENTO POR PARTE DE AUTORIDADES DE LA REGION


 

TAMBO DE MORA 

El muelle de Tambo de Mora en su hora critica, sin techos, sin barandas y el piso resquebrajándose constantemente, es lo que se puede observar hoy en este muelle. Lamentablemente la decidía de las autoridades regionales han hecho que poco a poco este muelle este en estas condiciones.

Los pescadores y la población se preguntan cuanto más podrá soportar este muelle sin que haya una desgracia por su maltrecho estado, ya que han pasado muchos años y nunca se le ha dado mantenimiento.

Según el administrador del muelle, Pedro Gonzales Cuadros, en el gobierno regional de Javier Gallegos, no se pudo lograr el financiamiento para la mejora de este muelle por interese dinerarios y políticos. Hecho que ha sumergido a Tambo de Mora en una crisis, ya que su principal puerto, hoy se encuentra en un estado calamitoso.

NO SE OYE PADRE

Ni la alcaldesa del distrito, ni el gobierno regional de Ica, han movido un dedo para poder mejorar un muelle que es estratégico para los interese de Chincha, en cuanto al turismo y la pesca artesanal. El gobierno regional que dirige Rocky Hurtado poco o nada ha hecho por Chincha y mucho menos se ha preocupado en mejorar la infraestructura portuaria de la región y en especial de Chincha.

EN RIESGO PROYECTO TURISTICO

Como se sabe el Mincetur, viene promoviendo un ambicioso proyecto de incluir en el panorama turístico a las famosas Islas Chincha, proyecto que beneficiaria especialmente a Chincha por su cercanía con las islas. Sin embargo, esto no sucedería debido a que el muelle de Tambo de Mora no tendría la capacidad de recibir turistas debido a su infraestructura y tendrían que ser derivados a Pisco o Cañete, perdiendo así una gran oportunidad de promover empleo sostenible la provincia de Chincha, por la decidía de sus autoridades.

Hacemos un llamado a las autoridades a poner en agenda la reestructuración del muelle de Tambo de Mora, en la provincia de Chincha, lo que permitirá una mejora sustancial en la pesca artesanal como en el Turismo en nuestra región. 

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